1976 Порше 924 Купе — история, технические характеристики, особенности модели

В 1976 году компания Порше представила свою новую модель — 924 Купе. Эта модель стала очень важным историческим моментом для Порше, так как она является первым переднеприводным автомобилем в их линейке. Порше 924 Купе имела свои особенности и технические характеристики, которые делали ее уникальной на рынке.

Одной из главных особенностей Порше 924 Купе был ее дизайн. Автомобиль был разработан совместно с компанией Вольксваген и имел схожий с моделью Ауди 100 кузов. Однако, внутри автомобиля Порше добавила свои штрихи, чтобы сделать его более спортивным и привлекательным. Кроме того, 924 Купе имела невероятно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, что способствовало ее высокой скорости и устойчивости на дороге.

Технические характеристики Порше 924 Купе тоже впечатляли. Она оснащалась 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который производил 125 лошадиных сил. Хотя это может показаться небольшой мощностью по сравнению с другими моделями Порше, 924 Купе была легковесной, что компенсировало отсутствие большой мощности. В результате, автомобиль обладал отличной динамикой и хорошей управляемостью.

История модели 1976 Порше 924 Купе — это история о том, как Порше смогла расширить свою линейку и предложить автомобиль, который был доступен для широкой аудитории. Своим дизайном, техническими характеристиками и особенностями, Порше 924 Купе оставила свой след в автомобильной индустрии и до сих пор является важной частью истории компании Порше.

6 Порше 924 Купе: история, технические характеристики, особенности модели [Автомобили Auto]

История модели

Порше 924 Купе, выпущенный в 1976 году, был одним из ключевых автомобилей в истории компании Porsche. Этот компактный спортивный автомобиль с задним приводом был разработан вместе с фирмой Volkswagen и предназначался для продвижения марки Porsche в более широкий сегмент рынка.

Технические характеристики

Порше 924 Купе оснащался 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим мощность 125 лошадиных сил. Автомобиль имел массу около 1100 килограммов, что позволяло ему достигать максимальной скорости около 200 километров в час. Заводская модель оснащалась 4-ступенчатой механической коробкой передач, но также была доступна и версия с автоматической трансмиссией.

Особенности модели

Особенностью Порше 924 Купе была его выдающаяся управляемость и стабильность на дороге. Несмотря на компактные размеры, автомобиль обладал уникальной системой подвески, которая обеспечивала отличную устойчивость в поворотах. Кроме того, Porsche 924 Купе был первым серийным автомобилем компании, оснащенным железным задним подвесным мостом.

Автомобиль был также известен своим стильным дизайном, созданным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Его элегантные линии и уникальные детали, такие как интегрированные задние фонари и пневматический спойлер на лобовом стекле, делали модель Porsche 924 Купе визуально привлекательной и узнаваемой.

В целом, Porsche 924 Купе представлял собой современный и надежный автомобиль, сочетающий в себе спортивные характеристики и комфорт. Эта модель заслуженно оставила яркий след в истории компании Porsche и продолжает быть популярной среди коллекционеров и любителей классических автомобилей.

История модели 1976 Порше 924 Купе

Модель Порше 924 была представлена в 1976 году и сразу вызвала большой интерес у автолюбителей. Она стала первым переднемоторным и заднеприводным автомобилем в линейке Порше и имела целью привлечение новых клиентов, особенно молодых и студентов.

Разработка Порше 924 была осуществлена совместно с фирмой Volkswagen, и в результате автомобиль получил компактные размеры и привлекательные внешние формы. Он был оборудован 2-литровым 4-цилиндровым двигателем с форсированной турбонаддувом впрыском топлива, который развивал мощность 125 л.с. Это давало возможность разгоняться до 100 км/ч всего за 9,7 секунды.

Порше 924 также отличался своим рациональным и комфортным интерьером. Все элементы управления были удобно расположены и доступны водителю, а качество отделки и использование кожи и дерева придавали автомобилю премиальный вид.

Модель Порше 924 Купе стала очень популярной, и впоследствии было выпущено множество версий этого автомобиля. В 1983 году Порше 924 Купе был заменен на более мощную модель Порше 944, но оригинальный 924 всегда останется важной частью истории Порше.

Рождение и развитие

Порше 924 Купе был представлен публике в 1976 году. Эта модель стала первым серийным автомобилем Порше с передним расположением двигателя и задним приводом. Разработкой нового автомобиля занималась компания Порше совместно с фирмой Volkswagen.

Основной целью создания Порше 924 Купе было расширение рынка для компании, а также снижение стоимости производства и обеспечение доступности автомобиля для широкой аудитории.

Автомобиль был оснащен двигателем объемом 2.0 литра и мощностью 125 лошадиных сил. Он был выполнен из легких и прочных материалов, что позволило значительно снизить вес автомобиля.

За основу конструкции Порше 924 Купе была взята платформа автомобиля Volkswagen, но инженеры Порше внесли в нее ряд значительных изменений, чтобы улучшить динамические характеристики и обеспечить уникальный стиль.

Год	Модель	Характеристики
1976	Порше 924 Купе	Двигатель 2.0 л, 125 л.с., максимальная скорость 200 км/ч

Впервые за всю историю Порше, компания решилась на сотрудничество с другим производителем автомобилей. Благодаря этому, Порше 924 Купе стал доступным для широкой аудитории и пользовался значительным успехом на международном рынке.

В 1985 году модель была заменена на Порше 944 Купе, но Порше 924 Купе остался в истории компании как первый серийный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, который значительно расширил аудиторию Порше и повысил ее популярность по всему миру.

Начало производства и дизайн

1976 год стал важной вехой в истории компании Porsche, так как именно в этом году началось производство модели 924 Купе. Этот автомобиль стал первой серийной моделью Porsche, оснащенной переднеместным двигателем и приводом на задние колеса.

Дизайн 924 Купе был выполнен французским студией Porsche Design Group, которая ранее успела прославиться своими инновационными и стильными разработками в различных отраслях. Внешний вид автомобиля был современным и элегантным, сочетающим гармонию линий и спортивные пропорции.

Особенности дизайна 924 Купе включали острые передние фары, характерные для моделей Porsche того времени, а также плавные аэродинамичные формы кузова. Боковые линии автомобиля подчеркивали его динамичность, а изящные задние фонари создавали эффектное художественное решение.

Внутри салона 924 Купе Porsche уделялось внимание каждой детали. Отделка и эргономика были продуманы до мелочей, создавая комфортное пространство для водителя и пассажиров. Весь интерьер был выполнен в духе того времени, сочетая современность, функциональность и практичность.

Дизайн 924 Купе превратил его в культовую модель, которая до сих пор остается востребованной среди ценителей классических автомобилей. Сочетание потрясающего экстерьера и стильного интерьера сделало эту модель по-настоящему незабываемой в истории Porsche.

Эволюция модели и популярность

Порше 924, как одна из самых доступных моделей немецкого автопроизводителя, быстро приобрела популярность среди автомобилистов. С момента своего появления в 1976 году, модель постепенно эволюционировала, претерпевая изменения и улучшения.

Первый 924 был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и имел мощность в 125 лошадиных сил. В 1978 году была представлена более мощная версия 924 Turbo с турбонаддувом и мощностью 170 лошадиных сил. Эта модель стала особенно популярной благодаря своим спортивным характеристикам и высокой скорости.

В 1980 году модель 924 получила обновленный, более современный дизайн. Автомобиль стал более угловатым и острым, что придало ему более современный вид. Также были внесены улучшения в салоне, включая обновленную приборную панель и новые сидения.

Следующие годы принесли еще больше изменений и улучшений. В 1982 году была представлена модель 924 Carrera GT с более мощным двигателем мощностью 210 лошадиных сил. Эта модель была ограниченным выпуском и стала коллекционным предметом.

Популярность модели 924 продолжала расти, особенно среди молодых автомобилистов, которые ценили ее быстроту и спортивный характер. Модель 924 была доступным спортивным автомобилем, который можно было купить за разумные деньги, что вкупе с ее надежностью и привлекательным дизайном делало ее привлекательным выбором для многих.

Год	Модель	Мощность
1976	924	125 л.с.
1978	924 Turbo	170 л.с.
1980	924	125 л.с.
1982	924 Carrera GT	210 л.с.

Технические характеристики

Порше 924 был оснащен 4-цилиндровым алюминиевым двигателем объемом 2.0 литра. Мощность достигала 125 лошадиных сил, что позволяло автомобилю развивать скорость до 200 километров в час.

Компания Порше сделала ставку на переднеприводную конструкцию, что было редкостью для автомобилей этого производителя. Это позволило улучшить управляемость и маневренность на дороге.

924 имел уникальный дизайн, который объединял спортивность и элегантность. Автомобиль был компактным и легким, благодаря чему обладал низким сопротивлением воздуха и хорошей динамикой.

Интерьер автомобиля был спроектирован с учетом эргономики и комфорта водителя. Он имел удобные сиденья с боковой поддержкой, которые обеспечивали комфортную посадку во время долгих поездок.

Трансмиссия состояла из 4-ступенчатой механической коробки передач, которая обеспечивала плавное переключение передач и эффективную передачу мощности на передние колеса.

924 был оборудован также поперечным поперечным позволял двигателю находиться ближе к передним колесам, что повышало устойчивость и маневренность автомобиля.

Количественные данные:

• Длина: 4250 мм
• Ширина: 1680 мм
• Высота: 3615 мм
• Колесная база: 2400 мм
• Объем багажника: 280 литров

Технические характеристики Порше 924 делали его отличной спортивной машиной, предназначенной как для повседневного использования, так и для активного вождения на трассе.

Двигатель и мощность

Порше 924 был оснащен 2-литровым, 4-цилиндровым двигателем, который развивал мощность до 95 лошадиных сил. Этот двигатель, получивший название АДО8, был разработан компанией Порше совместно с фирмой Волксваген, и он был замечательным сочетанием эффективности и надежности.

Двигатель АДО8 имел алюминиевую головку блока цилиндров и стальную коленчатую шейку. Он был оснащен одним верхним распределительным валом и двумя впускными и двумя выпускными клапанами на каждый цилиндр. Система впрыска топлива и электронное зажигание обеспечивали оптимальную работу двигателя.

Мощность двигателя передавалась на задние колеса через 4-скоростную или 5-скоростную механическую коробку передач. Порше 924 мог разгоняться до 100 километров в час за 11 секунд и развивал максимальную скорость около 180 километров в час.

Благодаря своему легкому весу и мощному двигателю, Порше 924 предлагал отличные динамические характеристики и спортивные возможности, что делало его привлекательным выбором для автолюбителей того времени.

Коробка передач и трансмиссия

1976 Порше 924 Купе оснащалась пятиступенчатой ручной коробкой передач. Эта коробка передач была разработана специально для модели 924 и обеспечивала быструю и плавную смену передач. Кроме того, модель также имела опцию автоматической коробки передач.

Трансмиссия Порше 924 была заднеприводной и использовала систему лимитированного скольжения дифференциала (LSD). Это позволяло обеспечивать максимальное сцепление с дорогой и повышенную устойчивость на поворотах.

Компания Порше уделила особое внимание сбалансированности и четкости переключения передач, чтобы обеспечить плавное и легкое управление автомобилем.

Коробка передач и трансмиссия Порше 924 Купе являлись одними из ключевых особенностей этой модели, обеспечивая высокую маневренность и динамику вождения.

Видео:

Классический Porsche 911 (1976) — для любительского ралли!

"Порше" для бедных" — Porsche 924.